マチとの遭遇 九州編

スロウな旅:タイクツーリズム

記事タイトル一覧

宮崎空港線+日南線 ③/3

宮崎空港線+日南線 ②/3のつづきです。JR九州。JR3島会社のなかでも好調といわれるJR九州。いつからかJR九州は線区別収支を公表するようになった。公表されるのは、平均通過人数が1日当たり2000人未満の線区であり営業損益いわゆる赤字となっている線区で...

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宮崎空港線+日南線 ②/3

宮崎空港線+日南線 ①/3のつづきです。JR九州。JR3島会社のなかでも好調といわれるJR九州。いつからかJR九州は線区別収支を公表するようになった。公表されるのは、平均通過人数が1日当たり2000人未満の線区であり営業損益いわゆる赤字となっている線区で...

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宮崎空港線+日南線 ①/3

JR九州。JR3島会社のなかでも好調といわれるJR九州。いつからかJR九州は線区別収支を公表するようになった。公表されるのは、平均通過人数が1日当たり2000人未満の線区であり営業損益いわゆる赤字となっている線区である。なお、災害で休止中の線区は公表の対...

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【報告】阿久根市をウロウロする ①/2

阿久根。海があって山があって川がある、阿久根はそんなマチですが、そんなマチ、阿久根にかぎらず日本国内どこにでもあります。特徴はあってもどこか似ているのは、日本のマチの基本です。国内各地では人口は減り、高齢化もすすんでいます。阿久根「あくね」と読む同質化や...

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【報告】佐伯市をウロウロする ①/3

佐伯。九州一面積の広いマチとのこと。広ければそれだけマチに名産や名所などのコンテンツも多いはずと思います。しかし、コンテンツの質が高くなければ、「広いだけ」のマチとみなされています。広いだけのマチは退屈なマチとなります。佐伯に人をひきつけるコンテンツはあ...

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【報告】佐伯市をウロウロする ②/3

記事テーマ:マチの状況

【報告】佐伯市をウロウロする ①/2の続きです。佐伯。九州一面積の広いマチとのこと。広ければそれだけマチに名産や名所などのコンテンツも多いはずと思います。しかし、コンテンツの質が高くなければ、「広いだけ」のマチとみなされています。広いだけのマチは退屈なマ...

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【報告】佐伯市をウロウロする ③/3

【報告】佐伯市をウロウロする ②/3の続きです。佐伯。九州一面積の広いマチとのこと。広ければそれだけマチに名産や名所などのコンテンツも多いはずと思います。しかし、コンテンツの質が高くなければ、「広いだけ」のマチとみなされています。広いだけのマチは退屈なマ...

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【報告】長崎市をウロウロする ①/4

長崎市。その市内を坂を中心にウロウロしただけの記録です。路面電車に乗ったり、途中歩いたり、長崎駅の待合室にいたりと、本当にウロウロしています。目線はあくまでも地域活性化目線ですので、旅の記録といえばたしかに旅の記録ですが、それだけではない楽しさをお伝えし...

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【報告】長崎市をウロウロする ②/4

【報告】長崎市をウロウロする ①/4の続きです。長崎市。その市内を坂を中心にウロウロしただけの記録です。路面電車に乗ったり、途中歩いたり、長崎駅の待合室にいたりと、本当にウロウロしています。目線はあくまでも地域活性化目線ですので、旅の記録といえばたしかに...

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【報告】長崎市をウロウロする ③/4

【報告】長崎市をウロウロする ②/4の続きです。長崎市。その市内を坂を中心にウロウロしただけの記録です。路面電車に乗ったり、途中歩いたり、長崎駅の待合室にいたりと、本当にウロウロしています。目線はあくまでも地域活性化目線ですので、旅の記録といえばたしかに...

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【報告】長崎市をウロウロする ④/4

【報告】長崎市をウロウロする ③/4の続きです。長崎市。その市内を坂を中心にウロウロしただけの記録です。路面電車に乗ったり、途中歩いたり、長崎駅の待合室にいたりと、本当にウロウロしています。目線はあくまでも地域活性化目線ですので、旅の記録といえばたしかに...

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【特別編】佐賀関への訪問

佐賀関。この号は特別編として大分県大分市の佐賀関エリアの訪問についてお送りしています。一見、佐賀関になにがあるか?の観光ガイド的な紹介になっているようにみえますが、お伝えする目線は地域活性化ですので、"楽しさ"よりも"楽しくなさ"が伝わる可能性もあります...

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【特別編】芦北町への訪問

芦北町。この号は特別編として熊本県葦北郡芦北町の訪問についてお伝えしています。一見、芦北町になにがあるか?の観光ガイド的な紹介になっているようにみえますが目線は地域活性化ですので、"楽しさ"よりも"楽しくなさ"が伝わる可能性もあります。なお、同地のリサー...

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ローカライズド(LCD)は、いつなんどきでも九州の競争力について考えていま...